今年中山车市增幅或放缓

2017-01-09 07:54:03
  2016年,对很多中山的驾驶员来说,印象最深的恐怕是在路上的时间越来越长了。
  除去道路整改的因素,路上的车确实越来越多。2016年对中山车市来说是一个难得的销售大年,在购置税减半的利好政策下,全国车市一片红,中山当然也不例外,全年乘用车上牌量增幅预计超20%,有可能突破12万辆大关,再创历史新高。
  这么火爆的市场,2017年还能够延续吗?SUV 还能火多久?新能源车越来越多,买得过吗?……岁末年初之际,带着这些问题,我们采访了中山市汽车流通协会会长吴灏,看看他如何把脉中山车市。
 
 
  关于销量
  政策利好促使购买力提前释放
  2016年中山车市最终销售数字虽然尚未出台,但今年很多经销商都可以过上一个肥年,很多热门车型已经脱销,囿于厂家的产能,不少经销商担心在农历新年前交不了车,从12月底开始都减少接单。
  吴灏认为,2016年中山车市一片红,购置税减半政策是主要推手,2016年上半年中山车市还算平稳,但下半年开始火爆。以往每年夏季都是淡季,2016年的六七八月却一点也不淡,从“金九银十” 开始越走越快,2016年的具体数字现在还在统计中,全年乘用车上牌量估计能冲击12 万辆,增幅或超20%。
  但同样是政策原因,也提前释放了一部分消费力,对2017年上半年的销售,尤其是小排量车的影响会比较大。
 
  关于车型SUV还能再火几年
  SUV 车型在2016年继续火爆,合资品牌尤其是自主品牌,依靠SUV 取得的销量增幅相当惊人,其增幅遥遥领先其他细分市场的车型。在吴灏看来,SUV 车型维持多年的火爆,原因有以下几点:1、很多买SUV的都是家庭第二甚至第三辆车,他们需要一辆实用性强,且能够改变驾驶体验的车型。2、SUV 车型普遍空间大,路面适应性强,非常适合那些喜欢自驾游,提升生活质量的人。3、随着消费习惯的改变,很多年轻人第一辆车都是SUV,而且现在年轻群体的购买力也非常强。在这几个因素的影响下,2017 年的SUV 细分市场的增速一定会有延续,但增幅可能有所收缩。
 
  关于新能源汽车
  高速发展是大势所趋
  2016 年除了传统的燃油汽车销售火爆,很多新能源车型也在路上慢慢增多,中山车市也新增了不少新能源车专卖店,通过这几年的观察,吴灏认为新能源车的发展是大势所趋。
  “新能源车是发展趋势,前几年已经开始起步,但由于政策、配套等原因,发展速度并不快,随着2016年国家政策越来越利好,如各种补贴,充电接口统一,环保政策鼓励等综合利好下,全国新能源车翻了一倍,中山也大致如此。”吴灏说。今后新能源车的发展势头会越来越好,高速发展一直到2020年,新能源车市场都会保持较高的增长率。
  吴灏认为,政策因素同样是影响新能源车市场的关键点。随着购置税政策优惠将在2017年底正式结束,很多汽车厂家肯定会将一部分生产重心转移到新能源车型上,在国家政策鼓励厂家生产新能源的大背景下,更多技术成熟、款式更新的新能源车进入到市场,其发展速度还会更快。
 
  关于车展
  中山车展现在已经做得相当不错,但不宜太频密
  年中山车市火爆,中山日报报业集团举办的中山国际汽车博览会是强力的助推器,在吴灏看来,中山的车展在珠三角来说已经做得相当不错,中山车展也没必要去跟北上广深相比,关键是要想办法搭好平台,制造更多的购买和销售机会给商家和消费者,就足够了,在此基础上再多加点汽车文化元素当然更好。
  但中山的市场规模始终是有限的,车展次数太多,反而影响效果不好,车商也疲于奔命,市民也失去新鲜感和吸引力。
 
对 话
  “2016年,我印象最深的就是化解了外地车抢上中山牌照难题”
  ●记者:2016年3月份左右吧,因为广州深圳限牌的影响,很多外地人钻政策的空子,把在异地购买的车辆也开到中山来上牌,对中山车市造成了不良影响,中山市汽车流通协会是怎么协调这件事情的?
  ●吴灏:中山市汽车流通协会一直以来都在帮助车商了解政策,解决疑虑,在与政府部门的协调过程中充分发挥桥梁的作用。这件事也是汽车流通协会在2016年做的一件大实事。
  当时的情况是广深两地已经开始严格限牌,但尚未对外地车限行,于是有一些车主就开着在当地购买的新车直奔中山上牌,不仅大量占用中山的汽车入户指标,还影响很多中山本地购车者的正常上牌。为化解这个难题,流通协会牵头车商与车管所、商务局等相关部门协调,出台了不少方案,比如对非本地户籍车主上牌审核条件进行了优化,要求必须要半年以上居住证+ 半年以上社保,或者是有半年以上居住证+ 半年以上营业执照,这样一来,外地车上中山牌的时间成本就非常高,问题也就迎刃而解,这样的解决方案,让各方面都比较满意。
 
  ●记者:那协会在2017年的工作重点有哪些?
  ●吴灏:2017年协会的工作重点之一,就是落实4S店内上牌业务。有关数据统计显示,2016 年中山单日汽车上牌量曾超过1800辆,车管所和国税等部门经常超负荷运作,为减轻上牌压力,协会层面将会大力推动4S店内上牌业务,为经销商和车主提供极大的便利。
  此外,还要做好与中山多家职业学院的对接工作,让我们的会员单位提供大量的实习、就业岗位给相关专业的学生,让教育与实践良性结合,为中山汽车行业提供更多的人力储备。
小编:刘捷
信息来源:中山商报
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